271866

Si presentano due francobolli emessi dalla Repubblica Federale Tedesca per celebrare due date importanti della vita dell'ingegnere tedesco: la sua nascita e la realizzazione del primo prototipo del motore. Il primo venne in particolare diffuso dalla " Deutschen Bundespost", amministrazione postale, telegrafica e telefonica della Germania Occidentale. Francobollo della Deutschen Bundespost del 1958 per il 100° anniversario della nascita. 100° anniversario Dieselmotor; Francobollo tedesco del 1997. Fonti: (Wikipedia): Rudolf Diesel , https://it.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel <ultimo accesso: 12/01/2022>

Rudolf Diesel deve lo sviluppo e l'affermazione della sua intuizione anche a studi e pubblicazioni che pongono le proprie origini nel XVIII secolo: "Essai sur les machines en général" (1783), Lazare Carnot            https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k65435732.texteImage "Principes fondamentaux de l'équilibre et du mouvement" (1803), Lazare Carnot           https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k58231868.texteImage "Traité de physique" (1816), Jean-Baptiste Biot            https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9616431b.texteImage "Réflexions sur la puissance motrice de feu" (1824), Sadi Carnot           https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b86266609/f11.image Esistono poi due pubblicazioni relative al motore Diesel curate dallo stesso Rudolf Diesel:   "Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors zum Ersatz der Dampfmaschinen und der heute bekannten Verbr...

  Il motore Diesel   è un motore termico ad accensione spontanea di tipo volumetrico; ciò significa che sfrutta il principio della compressione per ottenere l'accensione del combustibile (e non le candele d'accensione) e che le trasformazioni del fluido avvengono all'interno di un unico componente, tipicamente costituito da un dispositivo cilindro-pistone. Il concetto base del funzionamento di questa macchina termica risiede nel fatto che un gas, quando viene compresso, si scalda: tale proprietà viene sfruttata comprimendo all'interno del cilindro la sola aria comburente con lo scopo finale di convertire energia termica in energia meccanica. Il combustibile  impiegato è tipicamente il gasolio. Funzionamento Funzionamento motore diesel In un motore Diesel con ciclo a quattro tempi l'aria entra nella camera di combustione del cilindro richiamata dal movimento discendente del pistone; quando il pistone risale tale aria è compressa e conseguentemente si riscalda fino al...

Lo studio del motore diesel si colloca nell’ambito della Termodinamica . La termodinamica è quella  branca della fisica classica e della chimica interessata a descrivere i fenomeni in cui hanno rilevanza i concetti di calore e lavoro e ad analizzare le problematiche di conversione dell’energia da una forma all’altra. A differenza delle altre branche scientifiche, secondo l’approccio classico, la termodinamica non opera con modelli basati sulla rappresentazione microscopica della struttura della materia in quanto non è in grado di fornire informazioni sulle proprietà della materia stessa. Si fonda dunque su un approccio macroscopico e introduce regole comportamentali per le sostanze coinvolte. Per un motore si parla proprio di conversione di energia, da termica a meccanica, lungo quattro trasformazioni che individuano una linea chiusa. Cenni storici Le origini della materia risalgono all’epoca in cui l’evoluzione dei motori termici ( XIX secolo ) impose lo studio dei precetti con c...

Il motore Diesel è un motore alternativo alimentato a gasolio che sfrutta il principio della compressione per ottenere l’accensione del combustibile. Il suo funzionamento si basa sul cosiddetto Ciclo Diesel, ovvero un ciclo termodinamico di riferimento per i motori a combustione interna composto da quattro trasformazioni. In inglese : “diesel engine”; In francese : “moteur diesel”; In  tedesc o : “Dieselmotor”.                                                         “ motóre”:   agg. (f. -trice)[dal latino   motor  – oris ]. 1.   Agg. (f. –trice) Che muove, che serve a muovere, a mettere in movimento.   2. Con valore di s.m: chi muove, chi mette in movimento, movente, fatto o elemento che muove ad agire in determinato modo. “diesel”  ‹ dìi ∫ ël › (o “ Diesel” ): [Dal nome dell’inventore, l’ingegnere ...

Giovinezza e istruzione                              Rudolf Christian Karl Diesel nasce a Parigi il 18 Marzo 1858 da genitori tedeschi e, dopo aver frequentato con ottimi risultati le scuole elementari, viene ammesso già all’ ètà di dodici anni alla École Primaire Superieure considerata una tra le migliori scuole medie della capitale francese. Nel 1870, allo scoppio della guerra franco-prussiana lui e la sua famiglia furono costretti a rifugiarsi a Londra così da trovare asilo in una nazione neutrale. Grazie all’aiuto di un suo cugino, Diesel si reca tuttavia ad Augusta(Germania), città natale della sua famiglia: qui frequenta la “Reale Scuola di Commercio della Contea”. Completati gli studi obbligatori nel 1873, entra nella neonata Scuola Industriale di Asburgo e due anni più tardi riceve una borsa di studio alla Technische Hochschule di Monaco, in Baviera, laureandosi a pieni voti in ingegneria nel 1880; è sol...