STEP #02-IL NOME

Il motore Diesel è un motore alternativo alimentato a gasolio che sfrutta il principio della compressione per ottenere l’accensione del combustibile. Il suo funzionamento si basa sul cosiddetto Ciclo Diesel, ovvero un ciclo termodinamico di riferimento per i motori a combustione interna composto da quattro trasformazioni.

In inglese: “diesel engine”;

In francese: “moteur diesel”;

In tedesco: “Dieselmotor”.

                                                       

“motóre”:  agg. (f. -trice)[dal latino  motor –oris]. 1. Agg. (f. –trice) Che muove, che serve a muovere, a mettere in movimento.  2. Con valore di s.m: chi muove, chi mette in movimento, movente, fatto o elemento che muove ad agire in determinato modo.

“diesel” ‹dìi∫ël› (o “Diesel”): [Dal nome dell’inventore, l’ingegnere ted. R. Diesel (1858-1913)]. Olio diesel: combustibile liquido per motori Diesel meno veloci (per es., quelli marini), caratterizzato da un punto di fusione di 360 gradi.

“motóre diesel”: [Dal nome dell’inventore, l’ingegnere ted. R. Diesel (1858-1913)]. Denominazione corrente del motore Diesel o motore ad accensione per compressione, motore a combustione interna nel quale il combustibile (generalm. Gasolio) è iniettato alla fine della fase  di compressione nell’aria immessa nei cilindri e brucia, senza bisogno di scintilla, in virtù dell’alta temperatura raggiunta per mezzo della compressione stessa.


Fonti:

(Treccani):Vocabolario-diesel,https://www.treccani.it/vocabolario/diesel/ <ultimo accesso: 12/01/2022>

(Treccani):Vocabolario-motore,https://www.treccani.it/vocabolario/motore1/ <ultimo accesso: 12/01/2022>

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

STEP #5-I LIBRI

Immagine
Rudolf Diesel deve lo sviluppo e l'affermazione della sua intuizione anche a studi e pubblicazioni che pongono le proprie origini nel XVIII secolo: "Essai sur les machines en général" (1783), Lazare Carnot            https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k65435732.texteImage "Principes fondamentaux de l'équilibre et du mouvement" (1803), Lazare Carnot           https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k58231868.texteImage "Traité de physique" (1816), Jean-Baptiste Biot            https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9616431b.texteImage "Réflexions sur la puissance motrice de feu" (1824), Sadi Carnot           https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b86266609/f11.image Esistono poi due pubblicazioni relative al motore Diesel curate dallo stesso Rudolf Diesel:   "Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors zum Ersatz der Dampfmaschinen und der heute bekannten Verbr...
Continua a leggere

STEP #03-LA SCIENZA

Immagine
Lo studio del motore diesel si colloca nell’ambito della Termodinamica . La termodinamica è quella  branca della fisica classica e della chimica interessata a descrivere i fenomeni in cui hanno rilevanza i concetti di calore e lavoro e ad analizzare le problematiche di conversione dell’energia da una forma all’altra. A differenza delle altre branche scientifiche, secondo l’approccio classico, la termodinamica non opera con modelli basati sulla rappresentazione microscopica della struttura della materia in quanto non è in grado di fornire informazioni sulle proprietà della materia stessa. Si fonda dunque su un approccio macroscopico e introduce regole comportamentali per le sostanze coinvolte. Per un motore si parla proprio di conversione di energia, da termica a meccanica, lungo quattro trasformazioni che individuano una linea chiusa. Cenni storici Le origini della materia risalgono all’epoca in cui l’evoluzione dei motori termici ( XIX secolo ) impose lo studio dei precetti con c...
Continua a leggere

STEP #4-IL PRINCIPIO FISICO

Immagine
  Il motore Diesel   è un motore termico ad accensione spontanea di tipo volumetrico; ciò significa che sfrutta il principio della compressione per ottenere l'accensione del combustibile (e non le candele d'accensione) e che le trasformazioni del fluido avvengono all'interno di un unico componente, tipicamente costituito da un dispositivo cilindro-pistone. Il concetto base del funzionamento di questa macchina termica risiede nel fatto che un gas, quando viene compresso, si scalda: tale proprietà viene sfruttata comprimendo all'interno del cilindro la sola aria comburente con lo scopo finale di convertire energia termica in energia meccanica. Il combustibile  impiegato è tipicamente il gasolio. Funzionamento Funzionamento motore diesel In un motore Diesel con ciclo a quattro tempi l'aria entra nella camera di combustione del cilindro richiamata dal movimento discendente del pistone; quando il pistone risale tale aria è compressa e conseguentemente si riscalda fino al...
Continua a leggere